船用液压抓斗结构组成主要由铲斗、上横梁、下横梁、液压系统组成，结构如下图所示。下横梁上铰 接了两个铲斗，上、下横梁通过连杆铰接连接，下横梁上面装有液压系统。
　　液压系统由油箱、油泵、控制阀组、液压油缸等组成。两个液压油缸铰接在下横梁两边，活塞杆 顶部为锥形，与上横梁中的锥孔紧配，并用螺帽固定。四根连杆把上横梁和抓斗连接起来，当油缸的 下部通人压力油、上部回油时，活塞上移，顶动上横梁上移，连杆拉动抓斗，打开抓斗。同理，当油 缸上部通人压力油时，抓斗关闭。
　　活塞的拆卸：当需整体更换活塞杆密封令时需将活塞杆压下；当需检查或更换活塞杆导向布司(bush) 时也需将活塞杆压下；当需检查或更换活塞环时，需将活塞及活塞杆一起吊出。
　　1.松掉活塞杆锁紧螺帽上的锁紧螺丝,装上专用扳手,打下螺帽(必要时动火加热)。
　　2.因活塞杆与上横梁之间为锥面紧配合，可利用液压力，压下活塞杆，使其脱离上横梁。利用机舱专 用液压工具，做好专用接头，接在液压油缸上，把活塞杆压下。事先准备好一根适当长度的撑杆，支 撑在上下横梁之间，起平衡作用，以便活塞杆脱离上横梁；同时保护另一油缸免受附加力作用。也可 以利用抓斗本身的液压系统，压下活塞杆。
　　3.更换活塞杆上的整套密封令，如有需要，也可以进行活塞杆导向布司的检查和更换工作。
　　4.松开活塞杆导向装置，在活塞杆头部安装吊环，吊出活塞;工作中注意保护好活塞杆表面镀层，以 免碰伤。
　　5.从活塞杆上旋下活塞，检查和更换活塞环;
　　6.装复时, 利用液压力使活塞杆和上横梁之间的锥孔配合到位后，才能上紧螺帽。
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