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Honor当抓斗起重机正常运转时,其声音均匀并有一定的规律性,但当零件因过度磨损或维修不当时,再加上配合公差超出了正常的区间,这时抓斗就会出现异响,以下是造成抓斗起重机异响的几个常见原因,一起来看看吧.
1、正时齿轮:齿轮经长期使用后,再加上齿轮间隙调节不当、润滑条件不良等原因,会产生过度的磨损,严重时甚至轮齿被磨秃,齿轮之间啮合松动,抓斗起重机运转时便会发出“哗啦、哗啦”的声音。
2、活塞销异响:由于零件过度磨损,活塞销与连杆衬套配合间隙过大、连杆衬套与连杆小头轴承配合松旷及活塞销与活塞的销座孔配合间隙过大。使活塞在运动过程中发生摆动,与气缸壁发生撞击,产生异响。
3、轴承异响:这里的轴承包括连杆轴承、曲轴轴承和凸轮轴承,由于过度磨损或维修不当,导致轴承配合间隙增 大或轴瓦松旷,抓斗起重机运行时零件配合松垮发生撞击异响。
4、气门异响:由于挺柱、摇臂的过度磨损或相关螺丝松动,气门间隙增 大,摇臂和挺柱发生撞击,产生异响。另外,气门间隙增 大还会造成发动机进排气不足,输出功率降低,油耗增加。
5、燃料不正常的燃烧也可能造成异响:比较常见的是由于调整螺钉调整不当或松动,喷油泵供油提前角异常,喷油时间过早或过晚,造成燃油燃烧异常,气缸内产生敲击声。
6、活塞敲缸:作为常见的异响来源,由于润滑条件不良,活塞和气缸壁过度磨损,导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围,抓斗运行时活塞裙与缸壁撞击,产生“铛铛”的清脆响声,一般在怠速或低速运行时比较明显。
通过对以上异响原因的分析,我们可以知道,抓斗起重机异响大多由零件的过度磨损、配合间隙增 大导致。如果零件有磨损或松旷,应及时进行维修或更换。对于气门间隙偏大和供油不当等故障,应对相关零件进行及时调整,以免重要部件损坏,造成重大损失。
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