由于起重机抓斗长期暴露于海洋环境中，承受着剧烈变化的海洋性气候腐蚀影响，同时又作为贵重物资，其钢结构设计使用年限一般为20-30年，因此日常使用中一定要做好防腐工作，那么涂层的厚度该如何确定呢?涂装道数是多少呢?

　　针对港口机械环境的恶劣性，在涂装设计时可以针对不同漆面选择不同的涂料，从而确保起重机能有 效承受剧烈变化的海洋性气候腐蚀影响，确保其使用年限和施工的安 全，在喷涂过程中各个漆面采用的涂层设计：

　　1、中间漆

　　多采用环氧厚浆型漆与环氧云铁中间漆。环氧厚浆型漆一般适用于腐蚀环境不是特别恶劣的防腐体系，也可与高耐候性面漆配套用作长 效防腐体系;而环氧云铁中间漆因具有优异的屏蔽性能、力学性能，并且与面漆的配套性良好因而被广泛采用。

　　2、面漆

　　多采用高耐候性的脂肪族聚氨酯面漆、氟碳面漆或聚硅氧烷面漆。脂肪族聚氨酯面漆以其优异的耐候性及艳丽丰富的色泽而被广泛地采用;在苛刻的腐蚀环境下采用了耐候性能更加卓 越的氟碳或聚硅氧烷涂料以提高整个涂层体系的防腐寿命。

　　3、车间底漆

　　采用无机富锌或环氧富锌的车间底漆，具有良好的耐候性能、可焊接性能、可切割性能。

　　防腐蚀涂层的厚度与防腐蚀效果有直接的关系。没有足够的厚度，涂层的防腐蚀作用是不可靠的。同时，同一厚度的涂层，多道数涂装的，其耐蚀性甚至包括机械性能优于单层的。结合实际，一般底漆涂装两道、中涂一道、面涂一道或两道。

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